En los últimos 33 años la inversión pública y privada en México ha estado lejos de lo que requiere el país para generar los empleos que el mercado demanda, sostuvo el Centro de Estudios Económicos del Sector Privado (Ceesp).

México ocupa el séptimo lugar mundial en muertos por accidentes de tránsito. Por ello es fundamental homologar el marco legal, o por lo menos vigilar mejor el cumplimiento de las leyes y reglamentos en materia vial, señaló Ángel Martínez, director general del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi). El directivo demandó crear una ley federal de movilidad para mejorar la situación en materia de seguridad vial y reducir los decesos por accidentes vehiculares. Martínez comentó que dicha ley permitiría definir políticas más efectivas de seguridad vial, tanto en materia de conciencia y educación como de sanciones, lo que hoy no sucede debido a que cada estado de la República tiene sus propias disposiciones en la materia. En la presentación del Observatorio Vial, durante la 24 Convención de Aseguradores de México, el directivo dio un panorama de las principales infracciones viales que se cometen en México y la disparidad de sus sanciones en los distintos estados de la República. Agregó que la existencia de diversas leyes de movilidad y reglamentos de tránsito en el país propician permanentes acciones de corrupción de la policía de tránsito. Con base en los principales resultados del Observatorio Vial, herramienta presentada por Cesvi México y por la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros, Cesvi hizo una Evaluación Nacional de la Seguridad Vial en México, cuya calificación final fue de 6.6 sobre una base de diez, lo que significa que la situación del país en este terreno es apenas superior a lo básico.