Casi seis de cada 10 pesos considerados en el recorte presupuestal que aplicará durante este año la Secretaría de Hacienda como parte del plan de ajuste preventivo al gasto para mantener la estabilidad macroeconómica, se concentrarán en los sectores de carreteras y vías férreas, eléctrico, comercialización, becas y educación media y superior, así como en obras de infraestructura indígena.

La Secretaría de Hacienda dio a conocer los programas presupuestales afectados por el recorte, cada uno con más de mil millones: proyectos de construcción de carreteras, para los cuales al presupuesto original de 23 mil 685.1 millones de pesos se le reducen 3 mil 842.6 millones; para la operación y mantenimiento de las centrales generadoras de energía eléctrica, que tenía asignados 77 mil 730.7 millones de pesos, se le quitan 2 mil 500 millones; a proyectos de infraestructura ferroviaria, que contaban con 15 mil 747.4 millones, también se le restan 2 mil 500 millones.

El presupuesto que se tenía considerado para los proyectos de construcción de carreteras alimentadoras y caminos rurales de 9 mil 34.9 millones de pesos se verá mermado con 2 mil 281.8 millones; al programa de comercialización y desarrollo de mercados, al que se le habían dado para este año 12 mil 71.8 millones, se le recortan mil 500 millones, lo mismo que los recursos previstos para la conservación de infraestructura de caminos rurales y carreteras alimentadoras, cuyos recursos por 7 mil 303.9 millones de pesos bajan en mil 245.1 millones.

Otro programa donde se sustenta el recorte es el de infraestructura, que originalmente tenía 9 mil 362.6 millones de gasto, y ahora deberá ajustarse en mil 200 millones; el programa de agua potable, alcantarillado y saneamiento, que antes del tijeretazo contaba con 9 mil 990.9 millones sufre una baja de mil millones, lo mismo que el Programa Nacional de Becas, cuyo presupuesto original era de 12 mil 651.8 millones, mientras el programa de Expansión de la Educación Media Superior y Superior vio reducido su gasto original de 6 mil 373.4 millones, así como el Programa de Infraestructura Indígena, que tendrá mil millones de pesos menos de su presupuesto de 7 mil 590.7 millones para 2016.

Los proyectos específicos son la extensión de la línea A del Metro (Chalco-La Paz) que tiene un ajuste de 2 mil 500 pesos; la construcción del túnel emisor oriente en el Valle de México, 500 millones de pesos menos, misma cifra que para el proyecto hidrológico para proteger a la población de inundaciones y aprovechar mejor el agua en el estado de Tabasco; al libramiento sur de Tuxtla Gutiérrez se le quitan 348.6 millones; para la carretera El Tuito-Melaque se le aplican 300 millones de recorte, misma cifra que para la modernización del segundo periférico Gómez Palacio-Torreón.

La carretera Acapulco Zihuatanejo tendrá 205.7 millones menos; a la carretera Palenque-San Cristobal de las Casas se le quitan 200 millones de pesos; al Programa de Mantenimiento, Conservación y Rehabilitación del Sistema Cutzamala se le reducen 200 millones, y para el nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, correspondiente a obras hidráulicas, la merma es de 189.3 millones.