En las carreras con formato sprint en la Fórmula 1, los pilotos suelen asumir más riesgos que en la fiesta de los Grandes Premios. Lo que ocurre allí no tiene influencia directa en la formación de la parrilla del domingo, pero determina muchas veces la diferencia de puntos entre los atletas al volante En uno de los templos de velocidad que todavía figuran en el calendario, como es el circuito de Brasil, el mexicano Sergio Pérez (Red Bull) consiguió el tercer lugar en la última carrera corta del año y amplió a seis unidades su ventaja sobre el británico Lewis Hamilton (Mercedes), quien sólo sumó dos al ubicarse en el séptimo puesto. El neerlandés Max Verstappen dominó otra vez de principio a fin.

En México estuvimos fuertes, pero aquí ha sido un trabajo muy sólido. Es un buen lugar, admitió Checo una semana después de chocar su auto en el autódromo Hermanos Rodríguez, donde apenas compitió 17 segundos desde la arrancada. Mañana (hoy) necesitó intentar mejorar lo que todos tienen. Todo es posible. Cuando perdí posición con George (Ru-ssell) y Lewis en las primeras vueltas, tuve que exigir mucho los neumáticos. Si no hubiera perdido ese tiempo, podríamos haber estado más adelante.

Pérez comenzará la carrera de este domingo en la novena plaza tras una mala sesión de clasificación en medio de la lluvia del viernes. A falta de tres Grandes Premios para el final de la temporada, es segundo en la tabla de pilotos e intenta bloquear a Hamilton, quien pasó de una diferencia de 39 a 20 puntos. La tarea del tapatío, sin embargo, no resultó sencilla. Tuvo que recuperar fuerzas para defender la tercera posición en la que inició, pues los Mercedes empezaron a acercarse peligrosamente.

Mucho más cómodo terminó Verstappen, ganador de la prue-ba con una arrancada fulgurante. Para cualquiera de sus rivales, competir en una pista más corta como la del autódromo José Carlos Pace, en Sao Paulo, supone la gran oportunidad de vencerlo por primera vez en la temporada; pero lo normal para el neerlandés es poner el listón mucho más alto, esperando a ver quién es el valiente que lo supera.

Con cuatro segundos de ventaja sobre Lando Norris (McLaren), quien intentó desafiarlo desde el inicio, el tricampeón del mundo volvió a la cima del podio con una estrategia menos agresiva, pero igual de efectiva. Los Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz cruzaron la bandera a cuadros en la quinta y octava posición, respectivamente.

Fue muy importante hacer una buena salida. Conseguí pasar a Norris y, después, tratamos de ahorrar los neumáticos. 24 vueltas son mucho para ponerlos en riesgo, explicó Verstappen al final del circuito.

El neerlandés tiene a su alcance acumular un total de 19 victorias, récord que será sumamente complejo de igualar para sus rivales. Ya no sólo es capaz de llegar primero los domingos, sino, desde hace un par de años, también pasó a hacerlo los sábados sin despeinarse.

Con información de AP