Ford Motor Company afirmó que aún existen importantes brechas que cerrar en cuestiones económicas para alcanzar un acuerdo laboral con el sindicato United Auto Workers (UAW, por sus siglas en inglés).

El gremio amplió el viernes sus huelgas contra General Motors y Stellantis, matriz de Chrysler, a 38 centros de distribución de piezas en todo Estados Unidos, pero no añadió ninguna nueva instalación de Ford, citando progresos reales en las conversaciones con la segunda automotriz estadunidense.

Ford Motor mencionó el domingo que aunque estamos progresando en algunas áreas, todavía tenemos importantes brechas que cerrar en las cuestiones económicas clave (...) las cuestiones están interconectadas y deben trabajar dentro de un acuerdo global que apoye nuestro éxito mutuo.

El sindicato pide un nuevo contrato colectivo que incluye un alza salarial de 36 por ciento a lo largo de cuatro años, ajustes por inflación y fin a las estructuras salariales de dos niveles que permiten a trabajadores contratados antes de 2007 ganar más y restaurar beneficios de jubilación que fueron sacrificados en ese año.

También demanda el pago de 40 horas por una semana laboral de 32 horas, pagos para trabajadores que pierden su empleo a causa de clausuras de plantas. Las empresas han ofrecido alzas salariales de 20 por ciento pero no han abordado en general las otras demandas.

En Canadá, Ford también esquivó una huelga. El sindicato canadiense Unifor informó el fin de semana que sus miembros votaron a favor de ratificar un nuevo contrato con la automotriz, el cual contempla aumentos salariales de hasta 25 por ciento, uno de 10 por ciento para el primer año, seguido de incrementos de 2 y 3 por ciento durante el segundo y el tercer año, así como una prima de productividad y calidad de 10 mil dólares para todos los empleados en activo de la empresa.

(Con información de la Redacción)