Este jueves venció el certificado de operador aéreo (AOC, por sus siglas en inglés) de Aviacsa, con lo que las posibilidades de que la firma vuelva operar son nulas, pese a que en enero de 2011 salió de su concurso mercantil. De acuerdo con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) entregó dicho documento el 11 de marzo de ese año, debido a que acreditó satisfactoriamente en su momento sus capacidades en términos de la Ley de Aviación Civil y de la normatividad correspondiente, ante dichas autoridades. La DGAC entregó a Consorcio Aviacsa el AOC No. CHP/2011, con vigencia al 14 de marzo de 2013, y tendrá que mantenerse atenta a las acciones que en su caso lleve a cabo la concesionaria para reanudar operaciones, en virtud que esta sólo tiene autorización para operar tres aeronaves, y estar condicionada, en tanto observe resultados financieros negativos en sus operaciones, dice el documento. Sin embargo, hasta el momento ni la empresa propiedad de Grupo Madero ni la SCT han informado sobre algún avance o acercamiento de los dueños de la aerolínea para que reinicie operaciones. Aviacsa solicitó entrar a concurso mercantil derivado de su deterioro en su capacidad financiera. Antes había sido suspendida por la SCT en 2009 por seguridad, no obstante logró salir de dicha figura jurídica 18 meses después. Los adeudos rondaban los mil 750 millones de pesos.

Dallas, 14 de marzo.

A casi dos años de que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del gobierno de Felipe Calderón le negó a Carlos Slim el cambio de título de concesión de Teléfonos de México (Telmex) para entrar al negocio de televisión restringida, la reforma de telecomunicaciones le abre la oportunidad a través de lo que especialistas consideran será una decisión administrativa, que estará a cargo del Instituto Federal de Telecomunicaciones (Ifetel).