La exportación, producción y ventas de vehículos pesados se desplomaron en mayo a niveles de hace tres años debido a un siniestro en una fábrica de espejos para camiones, al menor dinamismo en el mercado de Estados Unidos y el incremento de las importaciones de unidades usadas, revelaron datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) y de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

Así, la industria automotriz de vehículos pesados reportó malos resultados en mayo, lo que es un mal augurio, especialmente, para la inversión en maquinaria y equipo, prevén analistas.

De acuerdo con los Resultados del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados, que dio a conocer este martes el Inegi, las exportaciones ascendieron a 9 mil 932 vehículos en el quinto mes del año, 33.10 por ciento menos respecto a mayo de 2023, siendo las más bajas desde febrero de 2021 (8 mil 907 unidades).

La producción, por su parte, ascendió a 12 mil 141 unidades, 35.17 por ciento menos frente a mayo de 2023. En mayo de 2024, las 12 empresas que conforman este registro vendieron 4 mil 242 vehículos pesados al menudeo y 3 mil 462 al mayoreo, en el mercado nacional. Lo anterior representó una caída de 8.2 y de 28.7 por ciento, respectivamente, frente al mismo mes de 2023.

Caída en cinco meses

Las exportaciones de este tipo de unidades descendieron 15.76 por ciento anual durante el periodo enero-mayo de 2024; es decir, se vendieron al exterior 11 mil 860 unidades menos, al contabilizar un total de 63 mil 404 unidades en los primeros cinco meses del año.

Dicha comercialización al exterior fue la más baja para los primeros cinco meses del año desde el 2022, cuando se exportaron 61 mil 401 unidades.