Ningún gobierno había desarrollado, como hasta ahora lo ha hecho la actual administración, el sureste del país y aunque es prematuro anticipar si el corredor transístmico quedará listo durante este sexenio, el proyecto va, aseguró el Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversión y Tecnología (Comce).

El proyecto va, y ninguno había avanzado a como ya estamos actualmente, declaró en conferencia Eugenio Salinas, vicepresidente del Comce, organismo cúpula del sector privado en materia de comercio internacional.

Consideró que aún es prematuro decir si va a quedar concluido o no todo el proyecto durante el sexenio del presidente Andrés Manuel López Obrador, pero desde la administración de Vicente Fox no se había tenido un avance similar en esa región del país.

“Estamos a unos meses de cambiar el gobierno, pero lo que tenemos que ver es que entren en vigor todas las partes. En el momento que das a conocer estos proyectos, se debe presentar la infraestructura para que los interesados vean dónde se pueden relocalizar… Se ha promovido bastante (por parte del gobierno)”.

Recordó que la administración actual logró disipar los problemas que se tuvieron con Grupo México, y aunque llenes 10 parques industriales no se logra de la noche a la mañana.

Sobre el fenómeno conocido como nearshoring, Salinas enfatizó que se deben revisar los estímulos que recientemente fueron presentados por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), con el objetivo de que, en el mediano plazo, éstos no resulten contraproducentes para el comercio mexicano.

Se debe evitar que, en un momento dado, podamos tener alguna compensación, esperemos que la forma y manera de como la Secretaría de Economía, conocedora de todo esto, trabaje en coordinación con Hacienda para agilizar la manera de otorgar estos apoyos y subsidios, apuntó.

Revisiones en la frontera

Por otra parte, el directivo del Comce advirtió que las minuciosas revisiones que se realizan en Texas a los transportistas y que dejaron pérdidas por más de mil millones de dólares al comercio mexicano van en contra del T-MEC.