El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) habilitó un corredor en la terminal 2 para que pasajeros aborden taxis privados de plataforma digital afuera de la zona federal. En la actualidad los únicos servicios autorizados por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes son los que se ofrecen dentro de sus instalaciones.

Con esta nueva instalación se tendrá que caminar entre 300 y 350 metros para salir a la avenida Hangares, donde se podrá abordar un vehículo de aplicación o de los que circulan por la Ciudad de México.

En las terminales 1 y 2 es común ver a quienes esperan este tipo de unidades en los accesos principales. Interrogados, algunos usuarios señalaron que las aplicaciones digitales son preferentes porque ofrecen precios hasta 30 por ciento más bajos que los sitios de taxis autorizados, con la salvedad de cuando se aplica la llamada tarifa dinámica, que hace elevar los precios en momentos de alta demanda.

El vicealmirante piloto aviador en retiro Carlos Ignacio Velázquez Tiscareño, director general del aeropuerto capitalino, señaló que el pasillo se adaptó sólo en la terminal 2, ya que la zona federal está un poco alejada, mientras en la terminal 1 los ususarios sólo atraviesan la calle y solicitan el servicio de transporte privado.

Los vehículos de alquiler que están habilitados en el aeropuerto capitalino, de acuerdo con su portal de Internet, son Porto Taxi, Nueva Imagen, Confort, Yellow Cab y Sitio 300; éste último tiene un adeudo con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México de aproximadamente 60 millones de pesos más intereses.

En su momento, la administración del aeropuerto capitalino señaló que la falta de pago de rentas por los espacios que ocupa Sitio 300 ocasiona un detrimento a las finanzas del aeropuerto y, en consecuencia, al erario federal, por ello el pasado 4 de octubre clausuraron los puntos de venta de esta empresa de taxis aeroportuarios.

El local que no cerraron se ubica en la sala del paso ambulatorio de llegadas internacionales de la terminal 1.

El Sitio 300 tiene un adeudo desde 2020, cuando dejó de pagar a la terminal aérea las rentas y contraprestaciones que corresponden a los puntos de venta, así como el acceso a la zona federal.

Incluso en febrero de este año, el aeropuerto recuperó el estacionamiento de la zona conocida como El Triángulo, que usaba el sitio 300 para guardar sus unidades.

De acuerdo con las autoridades el predio era ocupado de manera irregular, ya que el gremio no tiene contrato desde 2020.