Llantas de importación que valen hasta cinco dólares, fabricadas con 85 por ciento de hule reciclado de neumáticos de desecho de tráilers en China, inundan tiendas, refaccionarias, talleres, pequeños comercios y agencias, y podrían ser una de las causas de los accidentes de tránsito por derrapamientos en que se ven involucrados motociclistas en la Ciudad de México, aseguró Luis Reséndiz Díaz, especialista en llantas para motos desde hace casi 20 años.

Una de las principales causas de accidentes de tránsito, según reportes de los gobiernos, son los derrapamientos, comentó.

Las llantas son un factor muy importante para evitarlos, pero no están ayudando porque los neumáticos que están entrando a México son fabricados en su mayor parte con material de reciclaje; son llantas durísimas que no duran más de tres semanas, cuando mucho, y es un entradero de esta basura que tiene que cambiar, dijo al ser entrevistado en el contexto de las mesas de diálogo que lleva a cabo la Secretaría de Movilidad con motociclistas para definir una nueva regulación para estos conductores en la Ciudad de México.

Las motos que más se venden en la capital, y en México, son las que usan repartidores de diversos productos, pero tenemos un gran problema con eso porque los industriales del motociclismo, los que traen las llantas a México, están comprando productos de tercera o cuarta calidad en China con hasta 85 por ciento de material de reciclaje y no hay nadie en el gobierno, ni ninguna autoridad, que regule a estos importadores.

Todas estás llantas están entrando con registro, pero no son certificada porque no hay una norma oficial mexicana que regule el mínimo de calidad que deben cumplir.

Ante la proliferación de estos productos hechos en China con neumáticos de desecho de camiones pesados, que se venden en nuestro país hasta en 100 pesos mexicanos, es necesario que se establezcan normas para llantas de motos, porque nadie de esta industria está haciendo nada por procurar la calidad, concluyó.