Seis meses después de firmada la intención entre el gobierno federal y Aleatica, antes OHL, para la compra-venta de 49 por ciento de las acciones del Aeropuerto de Toluca (AIT), la transacción cerró el miércoles en la madrugada, sin que se informen los términos de la negociación.

El 4 de marzo, ya asegurado el acuerdo, se esperaba un reporte a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) con los detalles de la transacción anunciada a mediados de agosto de 2019. Dos días después, dicho documento sigue sin publicarse, pese a que Gerardo Ferrando Bravo, director del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) ya reconoció el cierre de negociaciones. Comunicación Social de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes dijo no tener información al respecto.

Fuentes cercanas indicaron que el gobierno federal pidió frenar la publicación financiera y prefiere mantener el sigilo sobre lo que pagó a la empresa que tiene concesiones bajo investigación en la Secretaría de la Función Pública por prácticas de presunta corrupción, que se llevaron a cabo durante la administración de OHL.

De acuerdo con la información más reciente reportada por Aleatica, que ahora pertenece al fondo de pensiones australiano IFM Investors, los negocios de la firma en México han ido al alza, pero la concesión de 50 años en Toluca reportó pérdidas en los primeros nueve meses del año pasado.

La adquisición de 49 por ciento de las acciones que poseía la firma de infraestructura en la administradora mexiquense del Aeropuerto Internacional de Toluca era central para el objetivo del gobierno federal de impulsar un sistema aeroportuario metropolitano para mitigar la saturación aérea en el valle de México.