Si el próximo gobierno decide utilizar la base militar de Santa Lucía como aeropuerto complementario, tendrá que realizar una obra de drenaje como la efectuada para el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) que se construye en Texcoco, sostuvo Luis Robledo Cabello, miembro de la Academia de Ingeniería, experto en ingeniería hidráulica y cuya empresa fue contratada para asesorar el desalojo de aguas de lluvias en la obra que actualmente se desarrolla.

Para que no se inunde, Santa Lucía requerirá un sistema de drenaje pluvial igualito al de Texcoco, con 8 o 10 kilómetros de túneles y 30 o 40 colectores a 10 o 15 metros de profundidad, una gran planta de bombeo y una gran laguna de regulación, pero eso no lo está considerando (el equipo de transición) en el costo de ese aeropuerto y sólo han tomado nota, detalló en un foro de infraestructura del Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF).

Indicó que por problemas de planeación en ingeniería, en el aeropuerto de Texcoco se subestimó la aceleración del hundimiento de los suelos para que las pistas ya no tuvieran problema, lo cual, según todos los pronósticos, iba a tomar poquito menos de un año, pero ya lleva dos años y apenas se está acercando a la consolidación prevista y la obra se ha retrasado por ese asunto de ingeniería.

Comentó que a los integrantes del equipo de transición del presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, les expuso todos los trabajos de drenaje que se realizaron en el aeropuerto de Texcoco para evitar que se inunde. Incluso entre los documentos difundidos para la consulta en la página de Internet del presidente electo se incluye uno sobre drenaje pluvial del Grupo Aeroportuario de Ciudad de México (GACM) y firmado por Robledo Cabello, director del Grupo de Ingeniería en Consultoría y Obras.

Integrantes del equipo de López Obrador “me hicieron todas las preguntas habidas y por haber, y finalmente el ingeniero Javier Jiménez Espriú, próximo secretario de Comunicaciones y Transportes, me dijo: ‘está bien, el aeropuerto (de Texcoco) no se va a inundar’.

Luego, en una visita posterior que Carlos Alfonso Morán Moguel, designado subsecretario de Transporte, hizo al Colegio de Ingenieros me preguntó cómo veía Santa Lucía; yo le respondí que tendrá que tener un sistema de drenaje pluvial igualito al del aeropuerto en Texcoco, comentó quien también formó parte del grupo de peritos que realizó un dictamen sobre el socavón que se abrió en el Paso Exprés de la carretera México-Cuernavaca en julio de 2017.