El Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) pondrá en operación el sistema Airport Collaborative Decision Making (A-CDM) para tener un control de la operación aeroportuaria con mayor precisión en el uso de pistas y exactitud en los tiempos de despegue, así como la reducción en demoras de vuelos, entre otros beneficios, sin comprometer los estándares de seguridad.

La aplicación del A-CDM, que se espera concluir en 18 meses, consiste básicamente en la integración y colaboración de todos los involucrados en la operación del aeropuerto en un equipo de trabajo que comparta información coherente, transparente y verídica sobre la situación actual, con el fin de tomar las decisiones que garanticen una resolución efectiva y oportuna de los problemas.

Ante los representantes de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano, Dirección General de Aeronáutica Civil, de líneas aéreas, operadores de tierra, el AICM destacó que el A-CDM, el cual ya se aplica de manera exitosa en 28 aeropuertosde países europeos, es la forma más moderna que hay para manejar aeropuertos conflictivos.

El AICM se vería beneficiado al lograr una administración más eficiente de la infraestructura, un flujo de tráfico más estable, es decir que habría menos aeronaves en el área de maniobras, se reduciría el impacto ambiental y ,en caso de condiciones adversas, habría una recuperación más rápida de las operaciones.

Los operadores aéreos y en tierra podrían ubicar de manera precisa, en tiempos reales, su aeronave para lograr una mejor secuencia de salida, y, al mismo tiempo se reducirían en forma sensible el consumo de combustible, las demoras y la pérdida de conexiones.