En México, la Asociación Sindical de Pilotos de Aviación (ASPA) señaló que en la investigación de todo accidente aéreo deben tomarse en cuenta los datos de las grabadoras de voz y de vuelo, pero también las condiciones atmosféricas, así como el mantenimiento de la aeronave, entre muchos otros factores, y que sólo después de su análisis exhaustivo se podrá obtener una conclusión sobre las causas del siniestro, por lo que consideró que son sensacionalistas los pronunciamientos del fiscal encargado del caso, Brice Robil, de que el desplome del vuelo 4U9525 de Germanwings fue un acto deliberado del copiloto. Consideró que no se debe especular e interferir en el correcto desarrollo de la investigación, que debe ser realizada por expertos en aviación y accidentes aéreos.