México mostró un descenso de 4.4 por ciento en la actividad portuaria durante 2013 en comparación con 2012, atribuible a las caídas de 28.4 por ciento en Mazatlán, Sinaloa; de 15.4 por ciento en Lázaro Cárdenas, Michoacán, y de 6.7 por ciento en Ensenada, Baja California, indican cifras de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal).

La caída de la actividad comercial de los puertos mexicanos contrasta con el crecimiento de 1.7 por ciento que, en promedio, registraron los 80 puertos de la región que el organismo analiza en el ranking sobre el sector y que apunta a la desaceleración del comercio exterior de la región, ya que queda muy por debajo de la expansión de 14 por ciento que tuvieron en 2010 y 2011, o la de 5.9 por ciento en 2012.

La Cepal incluye a siete puertos mexicanos entre los 80 que analiza en la clasificación sobre el movimiento de contenedores en 80 puertos, que en conjunto alcanzaron 46.66 millones de TEU (unidades de medición estándar, equivalentes a contenedores de 20 pies, o 6.25 metros). El puerto con mayor crecimiento en 2013 en la región fue el de Caldera, en Costa Rica, con un alza de 246 por ciento, seguido de Coronel, en Chile, con un aumento de 135 por ciento.

Insuficiente mejoría comercial

Si bien cuatro puertos mexicanos aumentaron su actividad comercial (Progreso, Altamira, Manzanillo y Veracruz), lo hicieron en rangos de que van de 1.1 por ciento a 7.6 por ciento anual, con lo que no pudieron revertir los retrocesos mencionados de Mazatlán, Lázaro Cárdenas y Ensenada.

Veracruz y Manzanillo crecieron 7.6 y 7.2 por ciento en el año, respectivamente, mientras Altamira y Progreso lo hicieron en 3.3 y 1.1 por ciento.

La Cepal sostiene que la declinación de actividades portuarias respecto de años anteriores estuvo determinada por puertos ubicados en cinco países de la cuenca del Caribe: Colombia, con una caída anual de 6.9 por ciento; Jamaica y Venezuela, con menos 8.2 por ciento cada una; Panamá, con menos 4.1, y República Dominicana, con un desplome de 21.7 por ciento.

En contraste, las terminales de cinco países de América del Sur y uno de Centroamérica mantuvieron su ritmo crecimiento, a pesar del contexto global de desaceleración. Son los casos de Argentina, con un alza de 9.8 por ciento respecto a 2012, Brasil (6.2), Uruguay (9.7), Chile (6 por ciento), Ecuador (3.9) y Costa Rica (37.5 por ciento).