Luego de la marcha que organizaciones obreras y campesinas realizaron este lunes en la capital del país en protesta por la carestía, el secretario de Economía, Bruno Ferrari, dijo que el gobierno federal continuará con su política de no subsidiar los energéticos (una de las causas a las que se atribuye la escalada de precios), cuyo costo, señaló, ha tenido un comportamiento perfectamente establecido desde hace tiempo. Al recordar que hace unos días el Banco de México reportó que la inflación en la primera quincena del año fue de 0.17 por ciento, el funcionario dijo que subsidiar la gasolina sería dañino para la economía nacional y que es preferible utilizar esos recursos para invertir en proyectos productivos que generen más empleos. Creo que están funcionando bien los trabajos que se están haciendo. Lo que no podría funcionar es volver a los esquemas que hicieron tanto daño a nuestra economía por mucho tiempo y que además lo único que hacen es generar dependencia en subsidios, y no la creación de empresas y puestos de trabajo, precisamente lo que al país le hace falta, sostuvo. No obstante, acotó que el tema de los subsidios no le corresponde a la dependencia a su cargo, que dijo, está enfocada a trabajar para hacer a las empresas más productivas. Sobre el comportamiento del precio de las tortillas, Ferrari dijo que el gobierno continúa realizando monitoreos constantes y que sólo se han observado aumentos mínimos en algunos establecimientos.

El presidente del consejo de Asur, operador de nueve aeropuertos en la región sureste del país, Fernando Chico Pardo, anunció que presentará un recurso de reconsideración ante la Comisión Federal de Competencia (CFC) para impugnar la decisión de ese organismo de impedirle participar en el concurso para construir y operar la terminal aérea de la Riviera Maya, que además, desde su punto de vista, es innecesaria porque con la de Cancún basta y sobra. “Mi intención no es entorpecer el proceso de licitación, pero la construcción del nuevo aeropuerto se interpone en el proyecto para constituir al de Cancún como un hub para la distribución de vuelos comerciales y competir con Miami”, expresó el empresario. Comentó que esta semana Asur presentará el recurso de recon- sideración ante la CFE y en caso de obtener una nueva negativa acudirán al amparo para defender los derechos de los accionistas del grupo aeroportuario. Añadió que si se llega a completar la entrega de la concesión sin que Asur hubiera participado, exigirán ya sea una disculpa pública, hasta una compensación económica por daños, pues la nueva terminal restaría por lo menos 3 millones de pasajeros a Cancún, cuyas tarifas actuales toman en cuenta ese flujo de viajeros.

El pleno de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) negó ayer los dos primeros amparos en contra de la Ley del Impuesto a los Depósitos en Efectivo (IDE), vigente desde el primero de julio de 2008.