Ejidatarios de seis comunidades de Texcoco acusaron al gobierno del estado de México de negarse al diálogo y planear el uso de la fuerza para reanudar la construcción de la autopista privada Circuito Exterior Mexiquense, detenida desde hace días por pobladores que reclaman a la empresa española OHL el pago de más de cien millones de pesos para obras sociales.

Francisco Salinas Banda, presidente del comisariado ejidal de Santiago Cuautlalpan, dijo que en las inmediaciones de Texcoco hay contingentes desplegados de la Fuerza de Reacción de la Agencia de Seguridad Estatal (ASE), en espera de órdenes para abrir paso a la maquinaria pesada que reanudará la obra en unos siete kilómetros.

La construcción de una de las etapas del circuito pasa por tierras ejidales de las comunidades de Coatlinchán, Montesillos, San Felipe, El Tejocote y Lázaro Cárdenas, que también reclaman pago.

Autoridades mexiquenses y OHL incumplieron varios acuerdos tomados hace un mes, entre ellos la entrega del dinero. Nosotros no vamos a tolerar abusos de gente que al vernos con huaraches cree que no podemos defendernos. Basta de injusticia y demagogia. Si no hay respuesta detendremos las obras, dijo Salinas Banda.

En particular, el dirigente acusó al secretario de Comunicaciones mexiquense, Gerardo Ruiz Esparza, de engañar a los ejidatarios y abusar de su buena fe. No nos oponemos al progreso pero sí molesta y preocupa la actitud de funcionarios y empresarios que no cumplen su palabra, expresó.

Respecto a la autopista urbana Los Remedios-Ecatepec, la Secretaría de Comunicaciones del estado informó que un tramo de 14 kilómetros correrá sobre el río de los Remedios y será elevado, en respuesta a la decisión tomada por la Comisión Nacional del Agua de cancelar el entubamiento del canal de aguas negras en junio pasado.

La vialidad tendrá nueve kilómetros adicionales y constará de 23 en total, para conectar dentro de un año el Circuito Exterior Mexiquense con la autopista México-Pachuca, tras entroncar con ésta –el próximo febrero– a la altura de San Juan Ixhuatepec, y con la calzada Vallejo del Distrito Federal, dijo Manuel Ortiz, director de Autopistas y Aeropuertos de la dependencia.

El proyecto mantiene el costo programado de 6 mil 500 millones de pesos pero fue rectificado luego que la Conagua pidió no embovedar el canal sino entubarlo sólo en cruces de algunas avenidas, tras las inundaciones de Valle Dorado en Tlalnepantla, donde una rotura del Emisor Poniente inundó más de 2 mil casas.