■ Empleados respaldan la norma que protege a la empresa de compras hostiles
Miles de trabajadores marcharon en Alemania en apoyo a la ley Volkswagen
■ Rechazan a Porsche, que planea hacerse de la mayoría accionaria y poner límites al sindicato
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Trabajadores de IG Metall, más de 90 por ciento de los asalariados de la Volkswagen, ayer durante la manifestación en Wolfsburg
Foto: Reuters
Wolfsburg, 12 de septiembre. Decenas de miles de trabajadores de Volkswagen se manifestaron este viernes cerca de su sede en Wolfsburg (norte) para defender la ley VW, que protege al constructor automovilístco de compras hostiles y, según los sindicatos, garantiza el mantenimiento de los empleos.
Los trabajadores se manifestaron también contra el fabricante de automóviles deportivos Porsche, que ya posee 31 por ciento de Volkswagen y planea hacerse en pocos meses con la mayoría accionaria del gigante automotor, y limitar el poder que la llamada ley VW da a los empleados en cuestiones como el cierre y traslado de producción.
“No tenemos necesidad de menos sino de más leyes VW”, declaró Berthold Huber, patrón de metalúrgico IG Metall, ante una muchedumbre vestida con los colores rojo y amarillo del sindicato de la metalurgia.
IG Metall, que representa más de 90 por ciento de los asalariados de Volkswagen (VW), quiere presionar al gobierno alemán y a los accionistas del grupo para mantener la llamada ley VW, adoptada en 1960 para proteger el constructor de las compras hostiles y condenada el año pasado por la justicia europea.
El gobierno alemán, antes que abrogarla, la remodeló para conservar el derecho de veto del accionista público, el Estado regional de Baja-Sajonia (norte). Esta actitud provocó de inmediato la furia de la Comisión Europea, que anunció a inicios de la semana que podría de nuevo demandar al gobierno alemán por no respetar la decisión.
El principal accionista de Volkswagen, el también alemán Porsche, se opone a ese texto: quiere hacer de VW una empresa “normal”.
La manifestación de este viernes no es oficialmente un desfile antiPorsche pero sí se trata con toda evidencia de una demostración de fuerza de IG Metall, sumida desde hace meses en conflictos agudos con el especialista en automóviles deportivos, en especial sobre las futuras reglas de representación de los trabajadores del holding que controlará VW y Porsche.
Porsche ya tiene cerca de 31 por ciento del primer constructor automovilístico europeo y ambiciona tener más de 50 por ciento en las próximas semanas.