A fin de año se tomará la decisión sobre un incremento al transporte: Quintero

Pone Setravi en marcha operativo para cazar microbuseros que suban la tarifa

Se busca impedir que el costo se convierta en una carga para la población, dice ante diputados

Raúl Llanos y Rocío González

El secretario de Transportes y Vialidad (Setravi), Armando Quintero, dio a conocer el inicio de un operativo para “cazar” microbuseros que estén incrementando injustificadamente las tarifas de este servicio, y las unidades de los conductores que sean sorprendidos incurriendo en estos abusos serán remitidas al corralón y se aplicarán las multas correspondientes.

Durante su comparecencia ante la totalidad de los integrantes de la Comisión de Transporte y Vialidad de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF), el funcionario puntualizó: “hasta ahora no hemos aumentado la tarifa, y nadie la va a poder aumentar ni por sí mismo como concesionario ni por orientación de ningún dirigente. Eso sólo lo puede definir el gobierno de la ciudad”, por lo que se avocarán a esa tarea de vigilancia para no afectar a los capitalinos.

Tanto ante los diputados de PRD, PAN, PRI y Panal, como en entrevista posterior con los medios de comunicación, el titular de esa dependencia remarcó que por el momento se tienen pláticas con los líderes del transporte público, pero hasta finales de este año se tomará una decisión, que tendrá que ver con el impacto del incremento a la gasolina en la economía de la población.

“Lo que le importa al gobierno de esta ciudad es que el costo del transporte no se vaya a convertir en una carga demasiado pesada para las familias más necesitadas, una carga adicional a la escalada de aumentos que se va a desatar a principios de año como consecuencia del aumento en la gasolina, por eso tenemos que actuar con muchas responsabilidad y evaluando todo”, añadió.

Incluso, ante los reporteros, mencionó que podría establecerse tarifas diferenciadas, en donde influyan la ruta que se tenga, la renovación de las unidades, controles estrictos hacia los choferes, y el establecimiento de paradas exclusivas, es decir, no en cualquier sitio. Si se cumple esto, dijo, será factible que se autorice esa política tarifaria.

A pregunta concreta de los diputados Fernando Espino, del Panal, y Jacobo Bonilla, del PAN, el funcionario se refirió a la lucha frontal contra los taxis piratas o irregulares, y detalló que en 2006 remitieron al corralón mil 496 unidades, y en los primeros 10 meses de 2007 suman ya 2 mil 228.

Lo que sí dejó en claro es que así como se actuó contra la delincuencia en el predio de La Ford, en Iztapalapa; la expropiación de vecindades en Tepito, y así como se limpió el Centro Histórico, también se actuará con igual eficacia en el caso de los taxis piratas.

Por lo que se refiere al tránsito vehicular en el perímetro A del Centro Histórico, dijo que se está revisando el recorrido de las más de 100 rutas de microbuses que cruzan esta zona, sin tener aquí ni origen ni destino, de manera tal que puedan circular por calles laterales y contribuyan así a despejar el primer cuadro de la ciudad.

También dejó en claro que se trabaja en un proyecto para establecer horarios al transporte de carga. “Hay productos, mercancías, animales que no pueden circular por todos los ejes viales ni por todas las avenidas principales de la ciudad a cualquier hora y cualquier día, por ello se hace un catálogo que defina con toda precisión cuáles podrán circular, en qué vialidades y en qué horarios”.

De los centros de transferencia modal (Cetram), dijo que convocara a la iniciativa privada para que inviertan en la transformación de 17 de ellos, los más importantes, poniendo a su disposición más de medio millón de metros cuadrados que reciben a más de 4.5 millones de usuarios cada día.