Tiene alto costo social la falta de coordinación metropolitana: expertos

La falta de coordinación entre los distintos niveles de gobierno que concurren en la zona metropolitana del valle de México ha traído un alto costo, que ya empezamos a pagar. Hoy día carecemos de planes y programas que nos permitan dar un uso racional al agua, y falta un sistema de vialidades y transporte público común que responda a las necesidades de la población, advirtió Manuel Perló Cohen, director del Programa Universitario de Estudios sobre la Ciudad (PUEC), de la Universidad Nacional Autónoma de México.

De continuar esta falta de coordinación, agregó, deberemos enfrentar bajas condiciones de competitividad que provocarán pérdida de inversiones y fuga de capitales a otras ciudades, lo que significará que no se generarán más empleos. Además, "tendremos un mayor deterioro en los servicios urbanos, como el transporte público, incremento en la contaminación y mayores fricciones entre autoridades, lo que se reflejará en las condiciones económicas y de convivencia de la metrópoli".

Entrevistado luego de su participación en la presentación del libro Desafío metropolitano, que reúne análisis de varios expertos sobre los retos en la organización de las zonas metropolitanas, Perló Cohen indicó que en 15 años prácticamente no se han generado inversiones importantes de carácter metropolitano. "Salvo casos muy aislados, no estamos viendo un elemento fundamental en cualquier gran ciudad, que es la coordinación entre autoridades para desarrollar proyectos comunes que ayuden al conjunto" del área.

Alejandro Ordorica Saavedra, coordinador general de Programas Metropolitanos del Gobierno del Distrito Federal, señaló por su parte que este año se impulsará una agenda que incluye la reactivación de comisiones metropolitanas, como la de límites; un encuentro interparlamentario, y la creación de un fondo para obras y servicios metropolitanos, el cual podría contar con recursos por 20 mil millones de pesos. LAURA POY SOLANO