CLASE POLITICA Ť Miguel Angel Rivera
Una importante medida, sin duda, es la decisión del gobierno federal de liberar el ingreso de vehículos extranjeros conocidos como pick-up, pero también puede ser motivo de conflictos por las protestas de los propietarios de otro tipo de automotores introducidos ilegalmente al país.
Es un problema grave y de amplias dimensiones, pues como lo informó la propia Secretaría de Comercio, se estima que actualmente hay en territorio nacional entre uno y dos millones de vehículos que no fueron internados legalmente.
En varias ciudades del país -por supuesto, también y con frecuencia, en el Distrito Federal- se han efectuado las protestas de los propietarios de esos vehículos cuando se ven amenazados con el decomiso.
Los propietarios de esos automotores, denominados popularmente "chocolates" o simplemente "chuecos" alegan en su defensa carecer de recursos para comprar otro transporte producido en el país o importado legalmente. También se dice que esos vehículos fueron traídos a México para ser utilizados en labores productivas.
Tal vez así sea en una mínima parte, pero durante las mencionadas manifestaciones en las calles de las ciudades se puede apreciar con toda claridad que la mayoría son autos y camionetas de lujo, aunque sean de modelos no muy recientes.
Precisamente por eso la Secretaría de Comercio decidió que ya no se realicen programas de "regularización" como los efectuados hace años.
Por lo pronto, el programa de importación controlada de pick-up recibió el respaldo de la Confederación Nacional Campesina (CNC), organización que a pesar de las críticas en su contra es todavía la más importante en el campo mexicano.
La cosecha
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